Таможня начала требовать с россиян, которые ввезли в страну электромобили, дополнительные деньги за утилизационный сбор. Доцент кафедры корпоративного управления и инноватики РЭУ им. Г. В. Плеханова Анатолий Колесников рассказал сайту «А теперь внимание!», почему так получилось и что будет, если не доплатить за утильсбор.
Есть что сказать? Обсуждайте важные новости в группе «А теперь внимание!» в Одноклассниках.
Новые тарифы теперь доходят до 32,6 и 122 тысяч рублей в зависимости от возраста машины вместо 3,4 и 5,2 тысячи раньше. В некоторых случаях новый сбор может доходить до 20% от стоимости самого автомобиля.
По его словам, эта мера логична, так как утилизировать автомобили без двигателя внутреннего сгорания и с силовой батареей действительно дороже. Именно поэтому на такие машины подняли коэффициенты утильсбора.
Если не доплатить эти деньги, то владелец электрокара наверняка столкнется и с судами, и с судебными приставами, и со штрафами.
«Следует помнить о начисляемых пени за просрочку уплаты утилизационного сбора в размере 219 рублей в день за новый электрокар и 876 за подержанный. Кроме того, сотрудники ФТС могут аннулировать электронный паспорт транспортного средства и вынести запрет на регистрационные действия с автомобилем, после чего его нельзя будет эксплуатировать и продавать», — рассказал Колесников.
Ранее стало известно, что в Госдуме придумали автоштрафы «для бедных».